SUD GYRO
06 22 51 19 89
L'AUTOGIRE
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![Jean-Yves pilote Autogire Gyrocoptère]()
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Décollage !
ButtonAprès les 15 minutes de briefing, il sera temps de prendre place sur le siège et de se préparer pour le décollage.
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Un vol selon vos envies !
ButtonConfortablement installé, vous contemplez le paysage !
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![Jean-Yves pilote Autogire]()
Atterrissage !
ButtonAu terme de votre vol, il sera temps d'atterrir. En choisissant l'option vidéo vous pourrez revivre et partager vos sensations.
Profitez d’une balade aérienne et découvrez le Var en Autogire
Sud Gyro au Castellet exploite l'Autogire MTO Sport de la marque allemande AutoGyro.
Les autogires sont pratiques, sécurisés et maniables grâce à l’évolution de plusieurs techniques.
Il s'agit d'un aéronef biplace tandem, dont les sièges sont l'un derrière l'autre.
Durant le survol, rien ne gêne votre visibilité et les bulles de plexiglas permettent de réduire le vent relatif généré par le déplacement de l’autogire.
Pour votre sécurité, vous êtes attaché au siège par une ceinture de sécurité 4 points et une combinaison intégrale vous protège si la température est fraiche. Pour les vols au-dessus de l'eau, vous êtes équipé d'un gilet gonflable.
Lors du vol, le casque radio vous permet de communiquer parfaitement avec votre pilote et d'écouter les communications avec le contrôleur et les autres aéronefs.
Découvrez le fonctionnement de l'autogire au Castellet et La Ciotat
Un autogire est un aérodyne qui ressemble à un hélicoptère. L'appareil est sustenté par son rotor principal libre en rotation, dont le disque rotor relevé vers l'avant crée la portance. Il est propulsé par une hélice entraînée par un moteur. La direction est assurée par une gouverne et par l'inclinaison latérale du plan du rotor en virage.
Le rotor possède des libertés de mouvement pour assurer le fonctionnement de l'appareil. Les autogires sont réputés très stables en vol (inertie gyroscopique du rotor) à condition que leur pilotage respecte les plages de manœuvre autorisées. Leur pilotage est différent de celui d'un avion.
Pour décoller, les pales du rotor sont momentanément couplées au moteur qui entraîne normalement l'hélice de propulsion. Lorsque le rotor a atteint une vitesse suffisamment importante, le système est débrayé et le rotor tourne alors en autorotation sous l'effet du vent relatif provoqué par la vitesse.
Ce moyen de vol est utilisé fréquemment pour l'observation le loisir et notamment pour les baptêmes de l'air.
